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齒輪聯接盤多用於中小起重係列，結構緊湊，分組性好，形狀複雜，工費時，不變用於大起重量起重機；式齒輪傳動多用於大起重量的起重機，用於進一步減速並增大電機與卷筒之間的距離，結構簡單，齒輪裸露不便，齒麵極易磨損，齒輪失效快，采用齒輪聯軸器會使
十字形聯軸器又被名為聯軸器，它重要由二個帶凸齒密切齧合璧禁受徑向擠壓以傳動扭矩，稱扭矩範圍25到12500Nm，當兩軸線有相比偏移時，元件發生相應的化形，起到自動抵補效用。裝配螺栓和兩個半聯軸節法蘭連接,依靠擰緊螺栓到輪胎和法蘭端麵之間
為了改善平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。由於軸角安裝的實際誤差,膜片沿軸向呈周期性彎曲變形,是決定聯軸器疲勞壽命的主要原因。因此,目前許多高壓變頻器的改造都是在原有設的基礎上采用液力偶合器進行的。為了改善平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。
