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　　1、轉向節是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。

　　2、為了減小磨損，轉向節銷孔內壓入青銅襯套，襯套的潤滑用裝在轉向節上的油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉向靈活，在轉向節下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉向節上耳與拳形部分之間還裝有調整墊片，以調整其間的間隙。

　　轉向節（Steering Knuckle）又稱“羊角”，是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩定行駛並靈敏傳遞行駛方向。

　　故障排除：高壓油管接頭是否擰緊、接頭密封圈是否老化損壞這一故降，以免因高油管接口漏油導致誤判.

　　轉向時有異響一般是機械部分，檢査時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢.

　　如果遇有方向沉重的故降，特別是向兩側打方向都沉重.應當從兩個方麵去查找原因：

　　一方麵査找轉向機械部分的原因，如果機械部分沒有間題，再査找轉向助力方麵的原因。

　　1、轉向節是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。

　　2、轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。

　　3、為了減小磨損，轉向節銷孔內壓入青銅襯套，襯套的潤滑用裝在轉向節上的油嘴注入潤滑脂潤滑。

　　轉向節：用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一係列裝置稱為汽車轉向係統(steering system)。汽車轉向係統的功能就是按照駕駛員的意願控製汽車的行駛方向。汽車轉向係統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向係統的零件都稱為保安件。汽車轉向係統和製動係統都是汽車安全必須要重視的兩個係統。

　　主銷內傾角的作用是使車輪自動回正。通常車輪軸線不在水平麵，為了方便說明這裏假設直線行駛時車輪軸線在水平麵上。而汽車直線行駛時，車輪軸線與主銷的交角恰為這個值。

　　車輪軸線與主銷夾角在轉向過程中是不變的，當車輪轉過一個角度，車輪軸線就離開水平麵往下傾斜，致使車身上抬，勢能增加。這樣汽車本身的重力就有使轉向輪回複到原來中間位置的效果。 當汽車水平停放時，在汽車的橫向垂麵內，主銷軸線與地麵垂線的夾角為主銷內傾角。

　　如果空車時車輪的安裝正好垂直於路麵，則滿載時車橋因承載變形而可能出現車輪內傾，這樣將加速車輪胎的磨損。另外，路麵對車輪的垂直反力沿輪轂的軸向分力將使輪轂壓向外端的小軸承，加重了外端小軸承及輪轂緊固螺母的負荷，降低它們的壽命。但是外傾角也不宜過大，否則也會使輪胎產生偏磨損。如左圖所示，當汽車水平停放時，在汽車的橫向垂麵內，車輪平麵與地麵垂線的夾角為前輪外傾角。

　　輪有了外傾角後，在滾動時就類似於滾錐，從而導致兩側車輪向外滾開。由於轉向橫拉杆和車橋的約束車輪不致向外滾開，車輪將在地麵上出現邊滾邊向內滑的現象，從而增加了輪胎的磨損。為了避免這種由於圓錐滾動效應帶來的不良後果，將兩前輪適當向內偏轉，即形成前輪前束。

　　轉向節形狀比較複雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱麵、圓錐麵、螺紋麵，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端麵組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭麵、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭麵構成叉架形體的。

　　知道合夥人汽車行家采納數：9158獲讚數：77665本人於2008年畢業於成都理工學院，學習專業為車輛工程。畢業後從事貨車研究銷售工作6年，經驗豐富。

　　轉向節是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。為了減小磨損，轉向節銷孔內壓入青銅襯套，襯套的潤滑用裝在轉向節上的油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉向靈活，在轉向節下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉向節上耳與拳形部分之間還裝有調整墊片，以調整其間的間隙。

　　2013-04-27展開全部91看片在线看節即91看片在线看接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動係統的91看片在线看傳動裝置的 “關節”部件。91看片在线看節與傳動軸組合，稱為91看片在线看節傳動裝置。

　　91看片在线看節的結構和作用有點象人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角在一定範圍內變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用91看片在线看節相連。但由於受軸向尺寸的限製，要求偏角又比較大，單個的91看片在线看節不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇機件的損壞，產生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速91看片在线看節。在前驅動汽車上，每個半軸用兩個等速91看片在线看節，靠近變速驅動橋的91看片在线看節是半軸內側91看片在线看節，靠近車軸的是半軸外側91看片在线看節。在後驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路麵不平產生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，因此在後驅動汽車的91看片在线看節傳動形式都采用雙91看片在线看節，就是傳動軸兩端各有一個91看片在线看節，其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，保證輸出軸與軸入軸的瞬時角速度始終相等。
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