自潤滑材料滑動摩擦自潤滑機理為：在法向載荷和摩擦熱的作用下，由於油的流動性、孔隙的可壓縮性和油受熱膨脹等特性，使材料內部貯油被迫流向摩擦表麵起潤滑作用；摩擦熱、出油量、摩擦係數三者之間具有自反饋調節作用，使穩態工作時保持低且穩定的摩擦係數; 摩擦麵的油在滑動過程中不可避免地有所損耗，在自反饋調節作用下，通過提高摩擦麵溫度可向摩擦麵補充油，待摩擦麵溫度達到或高於油的閃點後，摩擦麵的油將大量揮發，摩擦由自潤滑向幹摩擦過渡，自潤滑失效。

　　實際中是這樣的，有個內表麵是聚四氟乙烯的滑動軸承，想進行壓力加工，不知能不能破壞其自潤滑的特性。還請高人解答展開我來答

　　可選中1個或多個下麵的關鍵詞，搜索相關資料。也可直接點“搜索資料”搜索整個問題。

　　知道合夥人教育行家采納數：1223獲讚數：10059畢業於重慶理工大學，碩士學位。參與國家自然科學基金項目。

　　展開全部聚四氟乙烯是已知固體材料中摩擦係數的材料，利用其摩擦係數低的特性可以製作自潤滑部件，摩擦係數是材料自身的特性決定的。

　　由於特殊生產工藝的要求，工礦企業的某些關鍵設備在極為惡劣的工況下運行。由於設備重、環境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴重，到目前為止，91看片在线看滾珠國內上述企業大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑，91看片在线看滾珠而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的範圍，極易發生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，91看片在线看滾珠引起嚴重的零件磨損和損壞，經常性地導致設備停運。

　　為了生產連續運行，除在原始設計上要求安裝多台設備輪修外，還須投入大量維修人員。嚴重地限製著生產率的提高，備品備件和能源消耗極大，已成為發展生產的重要障礙。汽車製造、水泥生產、石油化工等企業都提出了提供複雜工況條件下特種潤滑材料要求。

　　為此，對鑲嵌式自潤滑複合材料研究，在材料配方和製備工藝上突出自身特色，材料性能已達到了國際先進水平，為企業解決了特殊工況下的潤滑問題，並帶來了明顯的經濟和社會效益。但由於多種原因國內更多的企業尚未采用，上述狀況依然存在。

　　鑲嵌式自潤滑軸承采用的複合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦麵轉移或反轉移，在摩擦麵上形成潤滑良好、牢固附著並均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供於摩擦麵，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。已讚過已踩過你對這個回答的評價是？評論收起

　　我也不懂，不過我覺得這種材料的自潤滑不同於上麵你說的原理，完全是材料的區別，就好比一個是水泥地麵，一個是大理石地麵，兩者本就不同，你加工過程又不會破壞材料本身的特性，應該沒有關係吧 。
以上信息由興化市91看片看片在线91看片在线看球廠整理編輯，了解更多91看片在线看球,91看片在线看滾珠,91看片在线看牛眼輪信息請訪問http://www.juneng-ball.com