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　　原因分析：下雨天，骨料中的水分及皮帶外露部分容易潮濕，皮帶潮濕特別是內圈潮濕，減少了皮帶與傳動滾筒之間的摩擦係數，使滾筒傳遞給皮帶的扭炬減少，該力矩小於皮帶物料輸送所需力矩時，皮帶就出現打滑。

　　1、增加皮帶張緊裝置配重或拉緊皮帶調節絲杆，增加皮帶與滾筒之間的正壓力，從而達到傳動滾筒與皮帶之間的摩擦力。

　　2、調整傳動滾筒附近的張緊滾筒，增大皮帶在傳動滾筒上的包角，增大摩擦力。

　　4、如前3種方法不能解決，則需更換防滑滾筒。已讚過已踩過你對這個回答的評價是？評論收起匿名用戶

　　2019-05-30展開全部91看片看片在线先來分析一下，通常什麽情況下會出現滾筒表麵打滑且容易粘附運料這種現象的發生呢？

　　其一：滾筒運行環境相對潮濕甚至是泥濘環境下，運行環境濕氣太重，導致滾筒打滑；

　　其三：運送的物料水分較多，滲入滾筒包膠橡膠表麵，導致滾筒表麵打滑粘附物料。

　　如果說是運行物料水分過多或者說現場環境較為潮濕的話，施工人員應盡量想辦法保證運行現場較大限度的幹燥，對施工環境做排水排濕處理，增加皮帶運行環境的幹燥度。

　　同時為了防止滾筒表麵出現打滑、粘附運料情況的發生，施工人員應盡量選擇防滑耐磨性能較高的膠板進行包膠處理。

　　眾所周知，滾筒包膠膠板一般分為三種，即RIT平麵耐磨膠板、菱型耐磨膠板和陶瓷耐磨膠板，這種情況下，平麵耐磨膠板肯定是不可取的，此種膠板抓著力相對較弱，比較適合用於幹燥環境下的滾筒包膠處理。

　　選用RIT菱型耐磨膠板或者RIT陶瓷耐磨膠板都是比較可取的。兩種膠板均具備較強的防滑耐磨性能、均可用於潮濕環境下的滾筒包膠。當然，兩者還是區別的。

　　RIT菱型耐磨膠板表麵有預開橡膠槽，能夠增加滑動摩擦係數，有效減少滾筒與輸送帶之間的打滑，保護滾筒表麵不粘附物料，尤其適合織物帶及中高強度的鋼絲帶主動輪包膠。
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